Trafikverket bygger Varnhems trafikplats och mötesfri landsväg på Riksväg 49 på sträckan från Axvall till Varnhem. Göta har provåkt byggarbetsplatsen. Nedan finns vår film att se från byggplatsen
Efter nära tio års förberedelser och slutgiltig miljödom kunde arbetet med en planskild trafikplats i Varnhem påbörjas i höstas. Men det försenades ytterligare på grund av att sponten var feldimensionerad i förhållande till bergtypen och avvikande djup ner till berget.
Besökare till klosterkyrkan och boende i området kan räkna med längre restid under olika moment av vägbygget. Omledning av trafik i östlig riktning sker under två olika 10-veckorsperioder. Enligt Trafikverket infaller det första tillfället för omledning under vecka 33 under 2026, det vill säga mitten på Augusti.
Känslig natur- och kulturmiljö i historiskt område
Göta Nyheter företog en genomkörning på utbyggnadsarbetssträckan av Riksväg 49 mellan Axvall och Varnhem. En stor trafikplats även kallat väg-mot kommer framledes att prägla upplevelsen för bilister som ankommer vårt kulturarv Varnhem. Vägen bli mötesfri med mitträcke och omväxlande bredd, i huvudsak 2+1 och kortare fyrfältssträcka.
Trafikverkets projektledare Elin Nordstrand berättade för oss att utredningsprocessen och projekteringen av sträckan inleddes för 10 år sedan. Vägplanen hade överklagats och det fordrades både regeringsbeslut och miljödomar innan bygget kunde inledas starkt försenat.
100 km/tim genom Varnhem när det är klart
Man kan ana att det inte var så viktigt för myndigheterna med kulturarv och historiskt landskap eftersom trafikplatsen har givits en enorm yta och skär brutalt genom den tidigare kullen eller åsen. Istället för 50 km/tim kommer man att kunna blåsa förbi Varnhem i 100 km/tim eller vilken hastighet man känner för. Någon trafikljusanläggning eller enklare lösning var aldrig aktuell.
Utredande och planering började redan för 10 år sedan och den tiden tar det när dessa naturvärden och kulturhistoriska miljöer berörs av större ingrepp.
Vid telefonsamtal den 30:e April med Trafikverkets projektledare Elin Nordstrand fick vi veta att bygget försenades dels på grund av en miljödom de behövde utslag i och dels till följd av feldimensionering avseende sponten. Det rörde sig om djupet till berget som gjorde att man fick anpassa sponten till ett större djup innan grävningen kunde börja. Trafikplatsen blir därmed helt färdig först våren 2027 och inte under 2026.
Bygget anpassat efter flera riksintressen
Trafikverket understryker att de ändå anpassat projektet till miljöintressen. Utbyggnaden är motiverad främst för ökad trafiksäkerhet och ökad framkomlighet.
Trafikverkets projektledare Elin Nordstrand berättade för oss att utredningsprocessen och projekteringen av sträckan inleddes för 10 år sedan. Vägplanen hade överklagats och det fordrades till slut både regeringsbeslut och miljödomar som Trafikverket behövde invänta och anpassa sig till.
Också en feldimensionering av sponten fördröjde byggstarten av Varnhemskorset. Det var djupare till berget än de först visste. I området finns stora skikt av alunskiffer.
Öppningen av Trafikplatsen försenad till 2027.
Vägen byggs i sin helhet i den befintliga sträckan som sedan 60 år är dragen genom områden med miljövärden och riksintressen. Vid Axvalla Hed och Tåsjön finns Natura 2000-områden som skyddas noga.
Det blir också en säker busshållplats i Varnhems trafikplats. Vägsträckan i övrigt hade redan kotunnlar och det byggs även en ekodukt, alltså en bred viltövergång för både små och stora djur försedd med planteringar.
Trafikverket anger Riksväg 49 som riksintresse för transporter och den används av många som reser till besöksmål i Varnhem, till Hornborgasjön och till Skara Sommarland vid Axvall.
Ingreppet i Varnhem är ändå brutalt och förändrar områdets förut behagliga karaktär, för evigt.
Nästa etapp påbörjas 2030
Näste etapp har börjat utredas. Riksväg 49 mellan Varnhem och Storekullen planeras påbörjas om fyra år. Det ger ytterligare 4,6 kilometer mötesfri landsväg.
Etappen kommer att omfatta backen uppför Billingen förbi Q-starmacken och uppför berget där en tunga av Falköpings kommun sträcker sig mellan Skara och Skövde kommuner.
