Trollhättans Stads Kultur- och fritidsnämnd har beslutat att Daniel Rasmusson, från Nohab Diesels vänner, tilldelas Trollhättans stads kulturpris 2025.

Daniel Rasmusson har under några få år byggt upp föreningen Nohab Diesels vänner, med kunskap och kraft, till att bli en etablerad kulturförening, ett turistmål och en samlingsplats för Nohabs motorer. För detta har kultur- och fritidsnämnden beslutat att Daniel skall tilldelas Trollhättans stads kulturpris på 20 000 kronor.
– Jättekul! Jag har arbetat på för fullt sedan föreningen startade. Vi har haft öppet hus, arrangemang, gett ut böcker, träffat turister och besökt Nohabarkiv. Att få kulturpriset är positivt och uppmärksammar föreningen ytterligare, säger Daniel Rasmusson.

Daniel Rasmusson examinerades vid Chalmers 1997.

Teknikmuseum och konstmuseum i ett.

Nohab Diesels Vänner är en förening för intresserade kring Nohab Diesel och deras motorer. Föreningen håller till i den historiska byggnaden Nohabs gjuteri från år 1886. Där bygger de upp en industrihistorisk museiutställning. Utställningen består av 17 museimontrar med Nohab-föremål och en stor tavelutställning med Nohab-motiv. Nohabs Diesels vänner vill berätta för besökare och turister om ett stolt verkstadsföretag och dess internationellt kända produkter.

Motorerna körs i utställningen. Några mindre motorer kan föreningen ibland visa upp på olika evenemang som Bacakomo eller liknande marknader eller fordonsträffar.

Det är inget litet trångt museum de byggt upp. Utställningarna har en utbredning på 280 kvadratmeter. Om huvudintresset är motorerna och teknikhistorien, så är det för andra intresset för de 75 tavlorna som drar. En relativt unik kombination.

– Vi har 75 stycken tavlor i vår föreningslokal, både foton och målningar på duk, cirka hälften är nog om motorer och fartyg till exempel på polarforskaren Amundsens båt ”Fram” på väg till sydpolen cirka år 1910. En fantastisk bild som spreds över hela världen. När Patron Nydqvist fyllde 90 år år 1907 samlade personalen ihop till en konstnär som målade av NOHAB-området från utsikten Kopparklinten, denna stora tavla med guldram är fantastiskt fin av känd konstnär.

Vidare olika konsthantverk och modeller av fartyg och lok. Föreningen renoverar just nu en väldigt liten ”snabbvagn” från 1870, det var Nydqvists lätta vagn för honom själv + kusk dragen av en snabb-häst. Med den kunde han utan dröjsmål ta sig runt mellan bostaden, fabriksanläggningarna.

-Även tavlor på lok visas, främst första färdiga förslag på lok av konstruktör Jacobsson, vi har några sådana tavlor. Vår utställning handlar om hela NOHAB, sade Daniel Rasmusson.

Nohab Diesels vänner är medlemmar i NAV – industrihistoria och arbetslivsmuseer i Väst.

Lok och fartygsmotorer exporterades globalt

NOHAB var på sin tid en av Europas stora loktillverkare. Efter ångloksepoken tillverkades diesellok vars motorer byggdes på licens från General Motors. Flera lok används fortfarande runt om i Europa och har de senaste 30 åren hamnat hos mindre privata godsföretag. Green Cargo kommer snart att ha ersatt alla lok med NOHAB-ursprung.

Många minns kanske att det hette Wertsilä diesel på 1980-talet. Det var så att1979 köpte Wärtsilä hälften av aktierna i NOHAB diesel och bytte namn till Wärtsilä.

Fartygsmotorer byggdes till och med år 1999 i Trollhättan, alltså långt efter sista loket.

-Vårt första uppdrag, berättar Daniel Rasmusson för Göta, var att 2019 göra ena NOHAB-reservkraftaggregatet på Aeroseum (fd Säve berghangar) startklart, se bilden med gruppfotot. Två år senare fick vi vår föreningslokal på tidigare Nohab-området, Innovatum och vår första egna motor. Sista tillverkade NOHAB dieselmotorn i Trollhättan var år 1999, sedan gjordes några till i Göteborg fram till år 2013 och därefter blev det nedläggning.

Daniel Rasmusson sammanfattar:

-Vi visar faktiskt världens längst tillverkade motormodell vilken även var flest till antal i segmentet ”medium-speed engine”. Det skedde från år 1962 till 2013, i hela 51 år.

Föreningen har tryckt en nyutgåva av boken Nohab och Wärtsilä diesel i Trollhättan som bör vara klar innan jul.